Voirie, Urbanisme, Construction et NPNRU Couronneries

Voirie, Urbanisme, Construction et NPNRU Couronneries

Délibération n°60 (2017-0055) : Acquisition de la parcelle EK 742 – rue du faubourg du Pont Neuf

Cet escalier est un des maillons de la liaison entre le Pont Neuf et le Pont Saint-Cyprien lorsqu’on longe le Clain. C’est un itinéraire qui pourrait être bien plus agréable que le boulevard mais lorsqu’on arrive au pied de la rue du Pont Neuf, il y a une rampe d’accès à 30 ou 40% qui de plus tourne à quasi angle droit donc quasiment impraticable à vélo, et enfin lorsqu’on arrive sur la rue du Pont Neuf, il n’y a pas de passage piétons en face de l’arrivée, il faut aller le chercher sur la droite et cela oblige ensuite à retraverser une autre rue si l’on veut revenir vers le centre-ville.

Donc nous ne savons pas à quoi va servir cette acquisition mais si cela pouvait contribuer à supprimer ce point noir pour les cyclistes nous en serions ravis.

Les élu(e)s Osons Poitiers ont voté pour cette délibération.

Délibération n°71 (2017-0073) : Nouveau Programme National de Renouvellement Urbain (NPNRU). Convention pluriannuelle de renouvellement urbain du quartier des Couronneries (PJ : Convention et Diaporama de présentation)

Sur ce projet, nous sommes dubitatifs. Un financement de 15 millions pour 150 millions de travaux, c’est 10% d’aide d’un partenaire, l’ANRU, qui a de grandes exigences.

Peut-être de trop grandes, nous sommes favorables à un ou deux points de ce projet mais très dubitatifs sur bien d’autres.

Mais nous souhaitons quand même interroger ce projet de téléphérique ou de funiculaire et sa pertinence. Il a, c’est sûr, un retentissement médiatique mais le prix à payer peut être exorbitant si on considère que les financements de l’État seront plus faibles que pour le premier PRU et si on pense que les crédits seraient bien mieux utilisés pour la rénovation des logements. Rappelons qu’une ligne de bus est particulièrement efficace et qu’on peut s’appuyer sur elle pour rapprocher le quartier du centre-ville. La ligne 3 qui fait partie des lignes structurantes, relie le quartier des Couronneries au Centre-ville en moins de 10 minutes. Sa limite, c’est la fréquence. Les 10 minutes de fréquence, c’est de 7h52 à 8h51 et c’est tout sinon c’est 15, 20 ou 30 minutes d’attente entre chaque bus. Donc, pour améliorer significativement la liaison Couronneries/Centre-ville, il suffit d’augmenter la fréquence du bus tout au long de la journée, ce sera moins fun qu’un téléphérique ou un funiculaire mais ce sera efficace immédiatement. Cela va coûter en fonctionnement mais zéro en investissement et en plus, il y aura beaucoup plus de lieux desservis.

D’ailleurs, une partie du projet du NPNRU c’est la création d’un site propre, la mise en conformité des trottoirs, donc si l’on fait un investissement conséquent en faveur du bus, il est nécessaire que les bus passent en nombre suffisant et avec une fréquence élevée. Sinon ce sera de l’investissement de voirie sans amélioration pour les déplacements des habitants.

Positionner les Couronneries comme une annexe du centre-ville ne correspond pas à notre vision de la ville.

Il est question du Dietrich, de l’EESI, mais a-t-on consulté les habitants ? S’appuie-t-on sur une enquête menée auprès des habitants du quartier ? De même que pour le pôle de l’image, s’appuie-t-on sur une concertation avec les acteurs concernés ? On croit savoir que le Dietrich n’a pas été consulté dans le cadre de ce projet…

Sur cette question du transfert de l’EESI du centre-ville aux Couronneries, nous voudrions avoir une vision globale d’un pôle d’enseignement supérieur artistique avec tous les arts qui pourrait être envisagé dans les locaux de l’actuel Palais de Justice. Nous posons la question de l’attractivité du centre-ville.  Un centre-ville ce sont des habitations mais pas que pour les catégories supérieures, ce sont des commerces, des emplois et des activités dans notre ville de savoir. L’université par exemple est repartie sur le campus, elle n’est pas assez présente en centre-ville.

Enfin sur ce projet, nous disons notre opposition à la destruction totale ou partielle du parc Mozart.

En cette période de restrictions budgétaires, il nous paraît important de réaliser des investissements de qualité en termes énergétique mais surtout pas des investissements qui constituent une prouesse technique pour du tape à l’œil.

Pour le reste, ce sont beaucoup de bonnes intentions qu’il faudra suivre tout au long du projet (environ 10 ans). Avec une question : Grand Poitiers va-t-elle compenser les subventions à la baisse des services de l’État pour que le projet soit aussi ambitieux qu’on l’espère en lisant la convention ?

Pour finir, nous soulignerons un élément tout à fait positif. En parallèle du projet ANRU, un travail sur les copropriétés est mis en œuvre. Après une étude de repérage des copropriétés en difficulté qui a été réalisée, Grand Poitiers, lance avec l’État un POPAC (Programme Opérationnel de Prévention et d’Accompagnement des Copropriétés)(dispositif d’accompagnement des copropriétés) pour 3 ans (aide au redressement financier, prévention des impayés de 15 résidences…). A l’instar du premier programme ANRU, le dispositif cherche à intervenir également dans l’habitat non public, qui est également composé de ménages modestes, pour éviter tout décrochage face aux programmes neufs du parc social, c’est bien. 

Cette intervention n’a pas été prononcée dans son intégralité lors du conseil.

Les élu(e)s Osons Poitiers se sont abstenu(e)s sur cette délibération.

Délibération n°75 (2017-0116) : Indemnisations travaux préparatoires BHNS

Nous aimerions être sûrs que cette possibilité d’indemnisation a bien été proposée à tous les commerçants impactés par ces travaux.

Les élu(e)s Osons Poitiers ont voté pour cette délibération.