Rassemblement de Europe Ecologie Les Verts, du Parti de Gauche, de Ensemble et du Nouveau Parti Anticapitaliste issu des élections municipales de 2014 à Poitiers
La restructuration ou l’optimisation du réseau réalisé en 2015 n’a pas été une réussite. Outre l’adaptation au changement qui doit être accompagnée et qui ne l’a pas été suffisamment une semaine avant la mise en place, les usagers ne connaissaient toujours pas les nouveaux horaires. Et si l’on veut fidéliser ou capter davantage la clientèle faisant le trajet domicile-travail, il faut que les personnes aient le temps de s’organiser.
Donc outre les couacs à la mise en service, l’offre en direction des étudiants est insuffisante or c’est un potentiel de 25 000 personnes. Qui préférerait prendre le bus pour aller d’un campus à un autre quand il faut quasi une heure en bus alors qu’en voiture on met un quart d’heure pour aller du Futuroscope à l’Université ? De ce fait, nous votons contre cette délibération de résultats qui retrace un peu l’activité de l’année dernière.
Intervention supplémentaire : Nous avons choisi de nous exprimer sur cette délibération d’affectation de résultat car le résultat est le fruit de l’activité de l’année précédente.
Les élu(e)s Osons Poitiers ont voté contre cette délibération.
Nous redisons ce que nous avons dit l’année dernière sur ce budget. Nous souhaiterions une présentation consolidée de ce budget avec celui de Vitalis pour avoir une vision plus claire. Sur les 28 millions de dépenses de fonctionnement, 20 millions sont affectés à la Régie de transport. Également, l’encours de la dette est très élevé notamment à cause de la construction du Viaduc mais l’amélioration du service n’est pas à la hauteur de l’accroissement de l’endettement. Nous voterons contre ce budget.
Les élu(e)s Osons Poitiers ont voté contre cette délibération.
Nous profitons de cette délibération pour redire que nous approuvons le choix fait d’aller vers un parc 100 % GNV à moyen terme. Cependant l’investissement ne suffit pas à améliorer la qualité du service, nous pensons qu’il est préférable d’augmenter les fréquences, de travailler à une meilleure qualité de service, de travailler la ponctualité, d’avoir un objectif de zéro bus en avance par exemple plutôt que de construire des infrastructures.
Les élu(e)s Osons Poitiers ont voté contre cette délibération.
Conseil communautaire du 1er avril 2016 – Budgethttps://osonspoitiers.fr/conseil-communautaire-du-1er-avril-2016-budget/https://osonspoitiers.fr/wp-content/uploads/2016/04/Image-à-la-Une-1024x683.jpghttps://osonspoitiers.fr/wp-content/uploads/2016/04/Image-à-la-Une-150x150.jpgSecretariatOzonsActualitésConseil communautaireInterventions
Budget annexe transport
Budget annexe transport : reprise anticipée de résultat 2015
Délibération n°22 (2016-0096) : Reprise anticipée de résultat 2015 comptes 001, 002 et 1068 – P.J : Fiche de résultat 2015 ; État des reports.
La restructuration ou l'optimisation du réseau réalisé en 2015 n'a pas été une réussite. Outre l'adaptation...
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<h2><a name="_Toc448156883"></a>Budget annexe transport</h2>
<strong>Budget annexe transport : reprise anticipée de résultat 2015</strong>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://osonspoitiers.fr/wp-content/uploads/2016/04/Délibération-22.pdf">Délibération n°22 (2016-0096) : Reprise anticipée de résultat 2015 comptes 001, 002 et 1068 – P.J : Fiche de résultat 2015 ; État des reports.</a></p>
<p style="text-align: justify;">La restructuration ou l'optimisation du réseau réalisé en 2015 n'a pas été une réussite. Outre l'adaptation au changement qui doit être accompagnée et qui ne l'a pas été suffisamment une semaine avant la mise en place, les usagers ne connaissaient toujours pas les nouveaux horaires. Et si l'on veut fidéliser ou capter davantage la clientèle faisant le trajet domicile-travail, il faut que les personnes aient le temps de s'organiser.</p>
<p style="text-align: justify;">Donc outre les couacs à la mise en service, l'offre en direction des étudiants est insuffisante or c'est un potentiel de 25 000 personnes. Qui préférerait prendre le bus pour aller d'un campus à un autre quand il faut quasi une heure en bus alors qu'en voiture on met un quart d'heure pour aller du Futuroscope à l'Université ? De ce fait, nous votons contre cette délibération de résultats qui retrace un peu l'activité de l'année dernière.</p>
<p style="text-align: justify;"><em>Intervention supplémentaire : Nous avons choisi de nous exprimer sur cette délibération d'affectation de résultat car le résultat est le fruit de l'activité de l'année précédente.</em></p>
<em>Les élu(e)s Osons Poitiers ont voté contre cette délibération.</em>
<strong>Budget annexe transport : adoption du BP 2016.</strong>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://osonspoitiers.fr/wp-content/uploads/2016/04/Deliberation-n°23.pdf">Délibération n°23 (2016-0097) : Budget primitif 2016 - Adoption du budget primitif 2016 avec anticipation du résultat 2015.</a></p>
<p style="text-align: justify;">Nous redisons ce que nous avons dit l'année dernière sur ce budget. Nous souhaiterions une présentation consolidée de ce budget avec celui de Vitalis pour avoir une vision plus claire. Sur les 28 millions de dépenses de fonctionnement, 20 millions sont affectés à la Régie de transport. Également, l’encours de la dette est très élevé notamment à cause de la construction du Viaduc mais l'amélioration du service n'est pas à la hauteur de l'accroissement de l'endettement. Nous voterons contre ce budget.</p>
<strong> </strong><em>Les élu(e)s Osons Poitiers ont voté contre cette délibération.</em>
<strong>Budget annexe transport : mise à jour des AP/CP</strong>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://osonspoitiers.fr/wp-content/uploads/2016/04/Délibération-24.pdf">Délibération n°24 (2016-0110) : Mise à jour des autorisations de programme et crédits de paiement.</a></p>
<p style="text-align: justify;">Nous profitons de cette délibération pour redire que nous approuvons le choix fait d'aller vers un parc 100 % GNV à moyen terme. Cependant l'investissement ne suffit pas à améliorer la qualité du service, nous pensons qu'il est préférable d'augmenter les fréquences, de travailler à une meilleure qualité de service, de travailler la ponctualité, d'avoir un objectif de zéro bus en avance par exemple plutôt que de construire des infrastructures.</p>
<em>Les élu(e)s Osons Poitiers ont voté contre cette délibération.</em>
<em><a href="http://osonspoitiers.fr/wp-content/uploads/2016/04/J.-Arfeuillère-et-C.Fraysse.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-27166" src="http://osonspoitiers.fr/wp-content/uploads/2016/04/J.-Arfeuillère-et-C.Fraysse.jpg" alt="J. Arfeuillère et C.Fraysse" width="5184" height="3456" /></a></em>
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